Construirea podurilor: conexiunea Dunării în relațiile bulgaro-române

(sursă: Pixabay, CC0)

Istoria eforturilor Bulgariei și României pentru interconectarea transportului peste Dunăre

Aneta Mihaylova

Institutul de Studii Balcanice şi Centrul de Tracologie – Academia Bulgară de Științe

O versiune anterioară a acestui articol a fost prezentată la comisia istorică mixtă bulgaro-română, al cărei secretar din partea bulgară este autorul. Textul a fost dat exclusiv blogului „Podul prieteniei” și va deveni parte a unei cărți digitale despre relațiile politice bulgaro-române din 1878 până astăzi.

Ideea construirii unui pod peste Dunăre, care să facă legătura între Bulgaria și România, are o istorie lungă și, deși cu intensitate variabilă, a fost permanent prezentă în relațiile bilaterale de la sfârșitul secolului al XIX-lea până în prezent. Dacă nu vrem să ne întoarcem atât de mult în vremea lui Constantin cel Mare, când a fost construit primul pod peste Dunăre care lega oamenii de ambele părți ale râului, ci să ne concentrăm asupra timpurilor mai moderne, problema a fost ridicată în timpul guvernării otomane, și după Războiul Crimeii (1853-56), a devenit o parte integrantă a diplomației și politicii din Balcani și dintr-o serie de țări europene. Construcția unui pod peste Dunăre a fost asociată cu primele planuri de construcție de căi ferate în Imperiul Otoman și implementarea unei legături terestre între Europa de Vest și Centrală cu Peninsula Balcanică, având şi acces la Marea Egee. În 1881, la doar trei ani de la Eliberarea Bulgariei, au fost stabilite primele contacte între principatul bulgar și România, unde s-a discutat despre posibilitatea construirii unui pod peste Dunăre. De atunci, această problemă a devenit unul dintre subiectele constante în relațiile dintre cele două țări vecine, dar s-a dovedit a fi foarte greu de rezolvat și durează mai mult de șapte decenii pentru ca această idee să fie realizată în practică. Aveau să treacă alte șase decenii înainte de a fi construit un al doilea pod peste Dunăre, care să conecteze malurile râurilor bulgare și românești. Negocierile pentru construirea de noi poduri între cele două țări continuă până în prezent, iar perspectivele de succes nu sunt foarte clare.

Continue reading

Construim poduri de afaceri între România şi Bulgaria

Logo-ul Camerei de Comerţ Bulgaria-România (sursă: BCCBR)

Prezentarea Camerei de Comerţ Bilaterală Bulgaria-România, care este bazată în Sofia şi Bucureşti

Doru Dragomir

Acest text a fost acordat blogului Podul Prieteniei de către directorul BCCBR Doru Dragomir pentru a intra într-o carte digitală despre relaţiile româno-bulgare, editată de blog. Cartea va fi distribuită online această toamnă.

Camera de Comert Bilaterala Bulgaria Romania(BCCBR) este o organizatie non-profit, care are ca principal scop sustinerea comunitatii de afaceri din Romania si Bulgaria in identificarea de parteneri in cele doua tari, crearea de pachete de produse si servicii complementare din cele doua tari care sa fie promovate la nivel Global.

Continue reading

Formula Camerei de Comerţ şi Industrie Bulgaro-Română

Logo-ul Camerei (foto: Camera de Comerţ şi Industrie Bulgaro-Română)

Istoria şi realizările organizaţiei patronale a oamenilor de afaceri din Bulgaria şi România, cameră ce își are sediul în Ruse

Acest text a fost acordat blogului ”Podul Prieteniei” de către Camera de Comerţ şi Industrie Bulgaro-Română şi va face parte dintr-o carte digitală despre relaţiile româno-bulgare de astăzi.

La data de 10 septembrie 2003 firme de seamă din Bulgaria şi România au infiinţat la Ruse Camera de Comerţ şi Industrie Bulgaro-Română.

Această infiinţare a avut loc la iniţiativa companiei din Ruse ”Prista Oil” şi ţintea sprijinul şi dezvoltarea relaţiilor comerciale între firme din ambele țări, apărarea intereselor economice ale membrilor săi în faţa instituţiilor de stat şi cele publice, dorea să încurajeze şi să sprijină posibilităţile de cooperare transfrontalieră.

Continue reading

Sfaturi utile şoferilor bulgari care călătoresc în România

Ivan Vasilchin (foto: Ivan Vasilchin)

Interviu cu interpretul Ivan Vasilchin care ne arată la ce anume ar trebui să fie atenţi şoferii bulgari care circulă pe drumurile din România, și care ne povesteşte câteva cazuri din practica şoferilor de TIR

Vladimir Mitev

Ivan Vasilchin este bulgar din Banat şi interpret autorizat de limba bulgară şi limba română. El a acceptat invitația blogului Podul Prieteniei de a dezvălui din bogata sa practica și despre problemele pe care șoferii bulgari le întâmpină pe drumurile din România.

Continue reading